第二百四十三章 首次试飞（上）

第二百四十三章  首次试飞（上）

王星海手里拿着这款反重力汽车的数据，整车长4.8米，高2.0m，中间宽1.8m，整体看上去，车子显得比较长，高。

汽车的前部比较长，呈流线型，尖尖的，这种设计能有效减少高速飞行时的空气阻力，有点像动车组的车头前面部份，像普通汽车一样，有四个轮子，不过这四个轮是可以有收缩的，在飞起后，就会收回去，有点像飞机的轮子。

全车底下配有两台小型化的反重力发动机，起降方式上只能选择垂直起降，在空中飞行借助于小型的喷气式发动机，飞行速度非常快，预计最高速度可以达到3马赫，正常工作速度为1.5马赫。

这样的速度是什么概念呢？地球现在的民航飞机多是亚声速飞机，只有战斗机才能实现超声速，也就是说这款反重力飞行汽车堪比战斗机的速度。

还有最最要的一点，这个汽车的最大飞行高度达到四万五千米，加上车载的智能系统，能连接星海公司的卫星系统，一般的导弹都很难命中它，要知道，他体积小，飞行灵活。

有了这样一款飞行汽车，地球上面，那里都能去得了，它的起降可以完全不用机场，在空中有了定位系统，加上车载先进的雷达系统，在飞行过程中，完全不用害怕出现与别的飞行器发生相撞。

飞机整体材料采用的是王星海拿出来的新型材料配方生产出来的新材料，这是一种全新的铝合金材料，他重量轻，所以整车的重量大概在2.5吨，主要是发动机比较重，但相对飞行器来说，这是非常的轻盈。

要不是因为王星海考虑到飞行汽车毕竟是民用产品，要进入一般的百姓家庭，不能再调高速度，不然换上大点功率的水平推力发动机，速度可以到10马赫，甚至更快。

当然，现在这样的速度也只是针对公司员工这样的普通家庭，要是放在外面，那些没有修行的人，这么快的速度也不是一般人可以驾驶的，这个速度实在是太快了。

新材料质量轻，但硬度却是很高，达到的惊人的82，在高速飞行过程中，如果撞到细小物体，依靠外壳材料能硬抗得住冲击，完全不怕出事，别外它的耐磨性方面也非常出色。

同时这种材料还有一个特性，这个特性对于高速飞行的航天器很重要，主要在于材料的传热性能，新材料的传热性很差，可以说差不多是绝热。

绝热材料是航空界的重要的材料，高速飞行的航天器在快速飞行过程中，会产生空气摩擦，这中间会产生非常巨大的热量。大家都知道当速度超过1.0马赫时会产生音障，当速度到2.5马赫时速度过快产生的热量如果来不及消散就会产生热障。

速度达到2.5马赫是航天器有一个核心技术就是热障问题，这主要靠绝热材料来体现，材料如果能过关，便是以最高三马赫的速度飞行也不用担心热障问题。

要知道，金属材料因为温度的升高，强度就会变弱，在高速飞行过程中，容易产生飞行器变形，从而改变了飞行器的空气动力布局，搞不好发生空中解体的事故。

还有飞行高度的问题，高度越高，重力越小，同时空气越稀薄，那么空气阻力也越小，这样不管是反重力发动机，还是水平普通发动机都可以节约大量的燃料。

在这点上，反重力飞行汽车跟飞机正好相反，飞机超过一定高度后，因为越高空气越稀薄，提供的气流升力也会随之变小，这时就必需加大发动机的推力提高飞机的速度，从而获得较大的升力维持飞机高空飞行。

飞行汽车了为保证飞行安全，一般飞行高到达到两万五千米，在这个高度上，基本上没有民航的飞机，同时战斗机也很少来到这个高度，就算是到达这个高度，机动性很差，没有太大的实际作用，所以一般飞机都讲实用升限。

这次的飞行试验是机械人驾驶，这同样是为安全考虑，但王星海看着这个科技感十足的汽车，兴奋地带着所有科研人员来到机场。

他亲手摸着这辆验证样车，心中无限感慨，没有白费大家日夜夜的加班加点的搞科研呀，每天只是休息一两个小时。

整个车身的在这么大的太阳下温度没有多高，他打开车门，座了上去，车内的装饰跟普通车差不多，只不过议表盘变成了液晶显示器，上面有公司专门开发的一款驾驶软件，上面显示出汽车的各项指标。比如高度，平衡度，利用反重力技术的飞行器，一般都非常平稳，还有速度等汽车重要的飞行参数。

方向盘就不像汽车的方向盘了，可以上下左右摆动，控制汽车的升降转向，不过在航行过程中，多是设定目的地，由飞船的自动导航加自动驾驶系系完成，人基本不用进行过多操作。

这种驾驶方式，也是为普通人考虑，因为不是每个人都懂得驾驶高速飞行的汽车，虽然汽车上面有很多安全措施，但也不能完全防止人为操作错误，但是只要转入自动驾驶，就一定不会出现事故。

飞行汽车上面设定了三种模式，低空低速、起飞降落、高速飞行模式，低空低速模式可以使它跟路上跑的汽车一样贴着地面在公路上飞行，不过速度不能太高，不然影响其他普通汽车的安全。

起飞降落模式当然是只能在起飞降落时才能起作用，这个过程一般来说速度是一个快速变化的过程。

因为飞行汽车对应的是所有人，所以这个加速过程不会像战舰那样猛烈加速，普通人可受不了这样的操作，就算是身体受得了，心理也受不了。

高速飞行模式就更好理解了，他是在汽车上升到两万五千米之后才可以使用，因为这个高里很少了别的飞机，航行比较通畅，这种模式一般用于超音速飞行。

王星海打开车门，自己座了进去，在地面感受下一下这款新车，车内的装饰跟别的汽车差不多，只是安全带有明显不同，四个座位上的安全带全是跟飞机驾驶室安全带一下，全面把人固定在座位上面。

没过多久他就从汽车上面下来，负责这次驾驶的王山秋走了过来，王星海说道：

“一切准备好了，按原计划飞行吧，注意安全，一路顺风！”


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