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第139章 连环记


救生艇门口的船员瞬间失去了抵抗能力,那一艘救生艇满载314人,其中300名是乘客,标配14名船员。

  听起来似乎合理,问题是14人根本管不住300人!

  那些人冲上艇就开始疯狂占座、抢座,生怕旁边坐个人,影响自己占便宜。

  有的躺下占一排座位,有的脱鞋扣脚,有的将行李箱放在旁边座椅上,用安全带捆住……

  总之,八仙过海,各显神通!

  更有甚者,有几名乘客直接堵在门口嚷嚷:“满了满了!塞不下了!”不让后面的乘客登艇。

  可是门口船员的手里是有计数器的,才数到100多个人头,上艇人数远远不够标准。

  还有的人,前一秒钟还在门外嚷嚷:“里面还有地方!还有!”,自己一上去就立即转身,伸手挡住后面的人,一脸的诚恳和无奈:“满了满了!确实满了!”

  一时间,艇上的人和艇外的人形成两个阵营。

  在艇上的人看来,救生艇上的资源是有限的,每多上一个人,他们所占有的空间和物资就少一份儿。

  有几个强壮果决的,直接手捥着手站成一排,将艇门死死堵住。

  颇有一夫当关、万夫莫开之勇!

  其他几人则不断给船员施压,让他们关门放艇。

  在艇外的人看来,上了艇的人就拥有了参与资源分配的资格,那小小的艇门就是一座通往生存、通往特权的独木桥,他们一边要拼命挤进去,一边还要防止别人挤进去!

  他们瞪大了眼睛、张大了嘴巴,像一条条缺氧的鱼,拼命要跃过那道龙门。

  门那边就是极乐净土、就是人间天堂!

  此时沈曼如他们还在外围排队。

  肖恩看着眼前的情景,眉头紧锁道:“我粗略算了一下,这艇最多还能挤进去三五十人,而外面起码还有三四百人。”

  白雷雷担忧道:“那我们岂不是上不去了啊。”

  王胖子叹了口气:“这救生艇就是能上,我们也别上了。”

  “哦?为什么?”沈曼如问道。

  王胖子看着救生艇说:“之前我说过,上了这种救生艇,遇到再大的浪,也就相当于免费坐过山车,一般不会有生命危险。”

  “可是,你见过坐过山车不扎安全带的人么?那就等于作死!”

  那救生艇其实只有12多米长,5米多宽,2米多高,之所以能装得下314人,靠的是座位的合理安排和空间的充分利用。

  问题是,现在没有人按座位坐,艇里已经挤进去一百几十号人,和一百几十个大大小小的行李箱,很多人没有座位,只能人贴人站着,还有的直接爬到了成堆的箱子顶上。

  其它救生艇的情况也都差不多。

  再完善的设计,在复杂的人性面前也有可能翻车。

  救生艇下水前被固定在邮轮的船舷外侧,由于邮轮并不颠簸,所以救生艇也很平稳,以致艇上的人根本没意识到问题的严重性。

  王胖子担忧地说:“现在风浪这么大,救生艇下海之后,那就真和过山车似的,不仅会上下颠簸,还会不停打转,甚至还会翻滚。

  没扎安全带的人和行李箱会在艇里满天飞,扎了安全带的人也会被砸到。关键是这台风,起码要一晚上才有可能减弱。在这样的空间里坐一夜过山车,我不敢想象会是什么下场!”

  肖恩听了王胖子的话,对沈曼如说:“现在大家都在争救生艇,没多少人理会那么充气救生筏。

  等救生艇满了,救生筏也会成为香饽饽,如果我们要改主意,那就趁现在!”

  沈曼如一咬牙,果断对众人道:“我们上充气救生筏!”

  为了节约时间,在船长下达弃船命令后,所有充气救生筏在第一时间就被抛到海里,充气展开。

  每个筏子都有一根首缆,拴在邮轮上的支架上,以防止它们飘远。

  他们六人从甲板顺着绳梯下到海面附近,救生筏上有船员负责接应他们。

  按照应急预案,每艘救生筏上都分配了人数不等的船员,负责照顾乘客、组织逃生。

  船员给他们每人分了一片晕船药,当面要求他们吃下去。

  他们登上充气救生筏没过多久,邮轮上那些救生艇的艇门终于关上,升级机吊着它们缓慢下降到海面。

  剩下的乘客没有办法,也纷纷下海抢救生筏。

  王胖子他们坐在救生筏中,切身感受到了海浪的汹涌,那筏子不停地上下起伏,众人根本站不稳。

  只能坐在帐篷里,死死抓住筏子上的抓手。

  有一个救生筏率先装满了人,上面的船员切断了首缆,它立即像断了线的风筝一般,上下翻腾着,被风浪卷着远离了邮轮,消失在视线之外。

  沈曼如看着那个消失的救生筏,担忧地问旁边的一名外籍船员:“Will  them  be  OK?!(他们会没事吧?)”

  那船员露出惊恐而绝望的神情,回答道:“Sorry,  I  don't  know!(抱歉,我不知道!)”

  他们所在的筏子准载20人,已经上了十几人,加上背包、几件行李,基本坐满了。

  因为救生筏的数量是比较充裕的,船员没有限制行李。

  一名船员抽出了筏子上配备的水手刀,正要切断首缆。

  “Wait!!(等等!!)”王胖子突然大喊。

  船员转头看向他,疑惑地问:“What?!(怎么了?!)”

  邮轮已经歪斜,救生筏的首缆需要及时切断,避免出现危险。

  况且首缆与邮轮连接处有易断绳,即使现在不切,邮轮沉没时,那易断绳也会被拉断。

  被动拉断还是比较危险,正确的操作是主动切断首缆,及早远离邮轮,避免被邮轮下沉产生的漩涡吞没。

  现在邮轮已经在缓缓下沉,没多少时间了。

  王胖子想给那船员解释,但是他英语不行,嗯啊比划了半天说不出来。

  没办法,他只能冲沈曼如大喊:“赤壁之战!连环记!!”

  沈曼如先是一愣,然后瞬间明白过来,她大声给那船员翻译道:“Tie  the  boats  together!(将船连在一起!)”

  那船员恍然大悟,立刻大吼着,和周围救生筏的船员叽哩呱啦交流起来。

  充气救生筏里,都标配有备用缆绳。

  他们纷纷从筏子里找出备用缆绳,将所有救生筏拴在一起。

  十几艘充气救生筏,形成一片连环船阵。

  船阵一形成,筏子的晃动立即减弱了许多。

  那位外籍船员冲沈曼如和王胖子竖起了大拇指。

  最后他们切断所有首缆,船阵渐渐被风浪带离邮轮。

  几分钟后,邮轮缓缓沉入大海。

  那些船员趴在救生筏边上,望着邮轮泣不成声。


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