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第57章 华为汽车的机会


“确实是这样,从新闻消息来看,最近都有卫星导航的利好消息,还有就是千帆星座卫星顺利升空,这或许是今天航天科技走的这么强的原因之一,”

  苏清雅说道,

  “今天华为汽车的S界汽车正式亮相,可惜北汽的股价没怎么涨,关于江淮汽车的尊界,你怎么看?听说这个汽车对标的是高档车,像迈巴赫,劳斯莱斯这些,”

  “在电动车出来之前,豪车品牌一直都被国外垄断,”叶璇说道,“这其中有很多原因,核心之一还是我们自己搞不出来,不管是发动机,还是其他,确实还处于粗加工的阶段,”

  顿了顿,他接着道:“其实,这也是没办法的事,毕竟我国汽车工业起步晚,技术积累不足,想要追上国际先进水平,不是一朝一夕就能做到的。

  但是,随着电动汽车的出现,情况就完全不同了。

  因为电动汽车的动力系统和传统燃油车完全不同,它不需要复杂的发动机、变速箱等部件,而是由电池、电机、电控组成的三电系统。

  这样一来,我国汽车企业就可以绕过传统燃油车的技术壁垒,直接进入电动汽车领域,与国际巨头站在同一起跑线上。

  而且,由于我国政府对新能源汽车的大力支持,以及国内市场的巨大需求,我国电动汽车产业发展迅速,已经成为全球最大的电动汽车生产国和消费国。

  同时,我国也涌现出了一批优秀的电动汽车品牌,如比亚迪、蔚来、小鹏等,它们不仅在国内市场取得了不错的成绩,还开始向海外市场拓展。

  所以说,电动汽车的出现给了我国汽车企业一个弯道超车的机会,让我们有机会打破国外豪车品牌的垄断,实现自主品牌的崛起。

  当然,要想真正实现这个目标,我们还有很长的路要走,需要不断提高产品质量和服务水平,提升品牌形象和影响力。

  但我相信,只要我们坚持不懈地努力,未来一定会有更多的国产豪车品牌走向世界舞台!”

  “关于华为的四界,我之前就分享过,这个四界的出现将打破原有的汽车格局,未来的豪车品牌可能要被重新洗牌,以前的奔驰宝马可能就是高档车的标志,未来可能问界,S界,尊界也是高档车的标志之一,”

  “S界和问界的差别不是很大,都是属于商用车,因为去年的塞力斯已经被爆炒了一波,消化了预期,那今天的北汽很明显人气不足,因为股市这个东西炒的是预期,是新鲜感,去年超过一次的东西,大家觉得没啥新鲜感了,所以今年的北汽走势比较弱,”

  “但是尊界不一样,他定位的是高档车,和问界拉开了差距,就像比亚迪的U系列,人家定位都是100万起步,那普通的20万的车子肯定没办法比的了,”

  “所以这尊界今天市场算是给了回应,有大资金入场,至于后期能炒多久,我们也只能看一步走一步,”

  “按照正常的逻辑去思考的话,应该不会一下子就熄火,因为预期还在,国内品牌还没有和迈巴赫,劳斯莱斯对标的品牌,如果买点合适,后面江淮这个票我们可以找机会介入,”

  “也就是说这个赛道未来还有机会?”苏清雅说道,

  叶璇喝了一口王老吉,

  “机会肯定有,就看个人怎么把握,”


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