第199章 F1国内销售困境
【中大2005年年度人物事迹-郝强】
【郝强，中大大二在校生，1986年1月1日出生，2004年高考文言文满分作文，大一平均绩点4.76，大二上学期4.81，国家奖学金获得者，中大优秀奖学金一等奖，大学CET四级满分，CET六级707分；
科研成果方面，拥有五项发明专利，三项实用型专利和三项外观专利；
文艺方面，《虞兮叹》《有没有人告诉你》和《曹操》三首歌曲唱片销售达到一百万张；
商业方面，白手起家创立未来科技集团，旗下员工人数超过一千五百人，2005年创税约1500万元……
慈善方面，每年向中大捐款一百万元以上……】
在中大，郝强这个名字无人不晓。
不过，大多师生不知道他的具体事迹，都是零零散散的，或者获得的消息比较落后了，反正知道郝强这个人很牛比。
就像郝强的同班同学，也不知道郝强是高考文言文满分作文获得者，也不知道他的专利情况。
直到学校详细公布了他的成就，无数师生才感到震撼。
仅就学习方面而言，郝强的成绩就直接吊打了专业排名第二的同学。
绝大多数专业第一名的绩点在4.55左右，相当于平均分95.5分;
而郝强的绩点高达4.8左右，这意味着他有不少科目是满分的，低于95分就算考差了。
特别是大学CET四六级，成绩更是变态。
以他的学习和科研成果，不算商业和文艺上的成就，只要郝强愿意，青北直博不是问题。
当然，带他的导师压力也很大，毕竟学生太优秀了，学生都比老师出名且出色。
郝强的事迹，很快传到粤省各个高校，甚至通过网络，传到全国各个高校，更多师生知道他的荣誉。
一些顶尖985大学的学生，也会拿本校的学霸与郝强进行对比。
虽然所处高校不同，绩点难以横向评判，但大学英语四六级考试成绩却是一个公平公正的对比面。
况且，中大也是相当牛比的985大学。
就算青北的学霸，在学习方面，也不得不承认：我不如郝强！
至于其他，那更没法与郝强比了。
青华大学的一位知名博导公开说：“如果郝强愿意来青北读研，可直接免试我的研究生考试，可直博。”
这位知名博导，那可是杰青啊，可不是一般博导。
这一消息一经曝光，立即在网络上引起广泛关注。
很快，多家媒体也对此进行了报道，再一次聚焦郝强的事迹。
【他不仅是学霸，也是商业奇才！】
【郝强：多才多艺，也多财多亿】
【青华：郝强，来青北吧！
郝强：当年高考，早干吗去了？】
有些媒体报道的标题挺有趣的，也有不少是乱写，只为引起关注。
就算当年高考，青北愿意录用郝强，他还不一定愿意去青北，主要还是不一定适应那边的生活习惯，并不是说不好。
青华大学向郝强抛出橄榄枝，也让中大感到不少压力。
中大许副校长代表校方回应：“感谢青北梁博对郝强的青睐和认可，中大有多名院士和杰青，郝强若有打算读研的话，可以自由选择他心仪的导师。”
好吧，拿院士和杰青来说，那就直接抛开学校本身进行对比了。
从某种程度上来说，到了杰青这种层次，已不再拘泥于出身背景，看的就是科研成果和荣誉。
中大也抓住这股新闻热潮，大力宣传学校的综合实力，希望吸引更多优秀生源报考。
中大的实力，并不比那几所顶尖985高校逊色，比如就有郝强这样的杰出学子。
身陷舆论焦点的郝强，走在校园里，明显感受到周围学生对他的热情与往日不同。
“强哥，青北有知名博导邀你读研了，你要不要去啊？”一位学生羡慕地问道。
“我待在中大好好的，何必跑那么远。”郝强这几天都把精力放在锂电生产线和电动摩托车销售上，哪里有空关注媒体报道。
“不去就好，咱们中大校方回应了，只要你想，中大的院士和杰青，随你选哦，太爽了。”
“呃，是么？”郝强显得有些惊讶。
“那当然啊，许副校长代表校方回应的呢，就在天涯论坛上面。”
郝强笑了笑，挥手离开。
来到教室，还有同学跟他讨论起这件事，问他有没有打算读研。
他们已经大二下学期了，必须考虑读研的事了。
中大的保研率达到四分之一，郝强想保研当然不是问题。
到了大四上学期，学校会推出保研的分数及其他要求，只要符合条件就可以申请导师了。
如果不想保研本校，可以向其他高校申请，人家愿意录用最好，要不就走考研这条路。
“还有一年多呢，还没想好。”
郝强回道，他暂时不考虑读研这件事。
实际上，为了自由属性点，他肯定要读研，但不可能像本科生阶段经常来学校上课了，只有学术问题时，才会来学校向老师请教问题。
如果拿到博士学位，他也想啊。
以前同行喊他“郝老板”，他不太喜欢；
若是喊“郝博士”，那最好不过了，瞬间拉开与同行的档次。
直博容易，但要顺利拿到博士学位，难度太大了，一大半读博的拿不到学位证。
研究生审核，本校导师说了算。
但博士毕业论文考核，那可是几所大学的博导同时进行考核，卡得可严了。
所以说，博士三年，四年拿到学位证，算很顺利了，五年也不少。
德国不少大学还免博呢，但想顺利拿博士学位，难如登天。
3月10日，周五。
郝强在公司开电动摩托车销售会议。
参会人员有公司高层和一线销售人员。
公司花了几百万元打广告，但效果并不大，郝强有些急了。
去年下半年，摩托车行业，豪爵、隆金、嘉零、建设、荔帆、宗审、钱塘江、北方、重骑和鑫城，上述10家企业分别销售106.50万辆、70.03万辆、64.36万辆、62.34万辆、61.76万辆、59.43万辆、59.01万辆、58.02万辆、46.29万辆和44.70万辆摩托车，共出口创汇17.51亿美元，占摩托车生产企业产品出口创汇总额的57.90%。
未来摩托车公司，相对于这些摩托车大企而言，只是小不点而已。
摩托车市场规模很大，特别是新兴的电动摩托车。
“此次会议，就是找大家来讨论一下，如何把我们的产品卖出去，大家可以畅所欲言。”会议开始后，郝强保持淡淡微笑，似乎对销售不佳并不是很生气。
销售经理陈一伟脸色沉重，看了一眼郝强，汇报一下情况：“销售不佳，我担任销售经理，负有最大的责任，非常惭愧。
公司投了五百万做宣传广告，也引起广大观众关注，知晓了我们的品牌，不少顾客觉得我们的Ｆ1比同行好。
但想转化为业绩，主要卡在终端销售上面。
我们没有自己的销售渠道，目前主要靠我们的10位销售人员，向门店推销我们公司的产品，但效果并不好。
一个月以来，仅推荐成功35家门店，进货量不到300辆车。
据我们一线销售人员观察，这些合作门店在向顾客推销产品时，并没有重点推销我们的产品，更偏向于利润空间大的品牌车，对顾客选择造成了一定的影响。
实际销售量，一个月内只有165辆车。”
这就跟超市里的推销员一样，产品明明不好，但他们还是向顾客推荐，说东西好用，实际上，这些推销员并没有使用过。
郝强和公司副总林岩点头表示理解，示意他接着汇报。
陈一伟接着说：“不少店老板听到我们推销，都不太愿意把我们的摩托车加入销售目录。
我觉得有几个原因，一是名气，很多店老板没有听说过我们的品牌；
虽然我们打了电视广告，但很多店老板还是不知道。
二是对我们的产品陌生，怕进货后卖不出去；
三是价格因素，Ｆ1出厂价2900元，售价3500元，毛利空间有600元，比个别中高端品牌车的利润空间要少一些。
四是进货风险太大，要求五辆起步，一下子就投资那么多，店老板表示风险太大。
当初我们要求小批量出货，也是为了降低运输费用。
当然，如果先货后款的话，估计他们会很乐意。”
他分析完之后，又说道：“不过，先货后款，我们公司资金压力会非常大，而且那些店又不是我们的专卖店，还是不会积极推销我们的车子，除非我们让利。
店老板只看重利润空间，除非这款产品非常好卖，顾客只想买我们的产品。”
林岩听完陈一伟的汇报，他自己也分析了下，五百万做宣传广告，成本太大了，而且宣传力度并不够大。
除非，在Ｙ视进行宣传，但那个成本太大了，公司承受不了，赚的利润都被宣传吃掉了。
“董事长，我觉得继续投入电视广告，很划不来；
除非，我们的年产能达到五十万辆以上，把广告费用平摊掉。
目前来看，我们公司真不适合再投入电视广告宣传。”
郝强闻言，也赞同林岩的分析。
现在电视宣传费用成本很高，往Ｙ视投一亿元的广告费用，如果是十万辆车，平摊费用还有1000块钱，太划不来了。
五十万辆，平摊费用还有200块钱。
只有年产百万辆以上，那才划算。
而且，想在Ｙ视做标王，一亿元远远不够。
前年，蒙牛就砸了万元才拿到标王，2005年营收有108亿元。
所以说，想在Ｙ视做标王，太不划算了。
郝强沉吟一下，转向陈一伟，问道：“陈经理，说说看你们有没有解决办法吧？
其他同事，如果有好的方法，畅所欲言吧。
我们这个会议，就是解决销售问题。”
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