第290章、概念车研制

　　马由送走众人后，回到二楼的平台上。

　　他很喜欢在这种安静的环境中，一把椅子、一杯清茶，嗅着杯中袅袅升起的水蒸气带出的茶香，对着山水自然发呆。

　　刚才影视公司汇报，已从沪上美术电影制片厂购买到了1987年出品的13集系列剪纸动画片《葫芦兄弟》（葫芦娃）、《黑猫警长》、1989年制作的《舒克和贝塔》等动画电影的改编权。这些都是在国内具有很大影响力，故事生动有趣的故事创意，若采用新的高科技重新制作，弥补之前2维画面只吸引少年儿童的缺陷，用精美的3D动画，或许能让几代成年人唤起童年美好回忆。

　　影视公司已组织导演、编剧团队，对这些家喻户晓的故事，进行再创作和全面改编。保留原创作的精髓，增减和丰满故事情节。力争让动画电影老少皆宜。剧情长的改编成系列电影，短的取其精华压缩为一部电影。

　　其实马由这里还有很多尚未问世的前世经典，其票房和不断改编，也证明了动画电影并非只有少年儿童喜爱。例如播出了数千集的《喜羊羊与灰太狼》含主线24部、网络短剧11部、电影9部，舞台剧5部。堪称改编之最。还有《秦时明月》、《西游记之大圣归来》、《少年锦衣卫》以及被蝴蝶扇飞掉的《变形金刚》、《冰雪奇缘》、《寻梦环游记》等。当然也不会漏掉那部现象级的电影《哪吒之魔童降世》，票房可是49.02亿呀。

　　这些资料记载的影视作品，马由大多没有看过，他也准备抽空快速浏览一遍，从中筛选出能适应国内外观众欣赏口味的题材，作为三易影视冲击国际市场的作品。

　　理顺了思路后，马由发邮件让自己的管理公司，先将这些作品以及前世历史同期的优秀作品，去进行华国及国际版权注册。然后再发送给影视公司，作为今明两年的制作、拍摄任务。另外让星儿开始追踪迪士尼、漫威漫画公司、皮克斯动画工作室等米国的动画类公司状况。

　　现在不用着急收购。待三易影视几部动画电影开启高科技制作模式，将动画电影提高到一个令人绝望的门槛后。这些公司的日子会更难过，加之明年的金融动荡，虽说旋风中心在亚洲，但若蝴蝶翅膀扇一下，或许也让始作俑者自己国家的金融市场动荡一下。那个时候可能机会更多。

　　夜更深了。马由在露台上完整地做完一套强身功法，回到房间。洗漱后，他没有急着做脑域拓展的魂技，而是让星儿打开了科技树。好久没有查看这个拟态化的科技资料库，仔细看了看，机械类、电子类、软件类很多小枝叶都更明亮了看起来更有纵深感，很神秘的感觉。

　　他一直没有明白科技树为什么会有变化，若是将这个世界学习到的知识补充到彼世界的科技树的枝叶中，完善资料库，还可以理解。但为什么只要有产品发布，得到了大众认可，相应的资料库也有明暗的变化。这些变化后的作用完全未知。好在所有前世他接触过、能理解的知识都是开放的。其他不在他知识范围的资料，也没有封闭。这就是好事，也是他的底气。

　　想不明白，就不在纠结。说不得哪天就清楚了。

　　次日凌晨，马由开始照例修炼完一套强身功法后，出了院门，谢绝了安保队员的跟随，沿着什刹海湖畔的小路跑步。没有人跟随，加之天色未大亮，晨练的市民极少，他可全力进行间歇式的加速训练。虽说星儿已完全掌控身体的进化后的调理功能。但持续保持锻炼可增加肌肉记忆，增强神经反应和肌肉反应的协调性。

　　回到星雨轩，在后院的庭院中，又加练了一套武学功法，这才感到有些酣畅淋漓，全身的细胞都在欢呼一般，十分舒适。

　　吃过早餐，乘车前往南苑机场。在停机坪和设计师、工程师助理们汇合后，登上专机前往蓉城。

　　利用近3小时的航程，马由和众人开了一个小会。

　　星儿昨晚已做好了许多准备工作。将整车1.3万余个不可拆解的独立零部件，扣除可从国内外汽车专业配件厂商采购，剩余的5000多个需要自行制作的工件，再减去因是制作概念车，无需一步到位的2000多零部件，进行了分门别类的梳理。制定出完美的加工制作分组计划，并相应配套各种图纸、设计说明及技术指标详解。

　　马由依据设计师的专业和擅长技能、零部件的制作难度和周期，以及现有的工厂设备、工具加工能力等，全面评估后。初步将所有人员分为12个部门，每个部门又分成数量不等的若干个工件制作小组。各自负责带领招聘到位的工程师、技师，完成分配的工件制作。他们还要负责教会工程师和技师们，使用蓝星集团自有的各种先进工具、仪器。

　　马由的工程师助理团队，作为机动团队。随时准备参与技术攻关和因故延误的工件制作。并做好各项准备，完成最后的整车总装。这10多人的动手能力经过这大半年的磨炼，借助超前的工具和仪器，已非常强悍了。一点不比2R哪些几十岁的老技师手艺差。

　　看起来每个小组要在这么短的时间内，完成数十甚至上百个零部件加工，是一个不可思议的速度和强度。但凭借化繁为简、完美的分工和计划。借助蓝星机床厂为发动机厂提供的诸多数控设备，以及马由和工程师助理团队这次带来的工具、仪器，比传统手工制作效率要高至少10-15倍。原来2R生产一辆轿车的周期是20周，马由亲自率领的团队，在20多天时间里，打造3-4辆只是展示造型、内饰的概念车，还是没有多大困难。

　　蓉城的汽车厂还在建设之中。马由这次的样车制作项目，就临时安排在发动机厂北区原无缝钢管厂的新建车间里。这里是发动机生产车间，因现在仅有4款摩托车引擎在产，正好可利用这些场地和设备。

　　飞机平安着陆蓉城双流机场，乘车来到市区东二环外侧发动机厂后，与先期抵达工厂的全国各地招聘来的工程师、技师们汇合。众人按飞机上马由的部门及分组，相互认识和岗位到位。

　　随后半天时间里，安装各种带来的仪器、工具。划分各部门各小组的加工区域，标注各种标志、标识。在各个工件加工区域，临时安装好了几十台投影机，工程师们可以操作电脑，从各个角度的图纸，查阅零部件的设计详解。

　　发动机厂支援的40多位工程师，也前来临时加入到各工件小组。帮助众人开始熟悉各种生产设备、检测仪器等。一种老外越深入了解这些设备，越发感到十分惊讶，车间各个区域不是传来阵阵惊呼声。

　　马由也借这个空闲，让星儿将所有需要数控机床加工的零部件，将图纸输入到服务器里，并让服务器里的人工智能宇儿的备份，进行全面的监控。其实大多数零部件一旦使用上各种数控机床，本无需多少人工。这次安排这么多人参与，主要是让他们边实践、便学习和熟悉这些现代化设备的生产方式。尤其是哪些来自英国和德国的设计师们，他们原本的工厂，也没有蓝星工厂的这么先进的各型号高精密数控机床。

　　人工的作用，主要是体现在对各种零件的检测、并进行部件拼装上。发动机厂原本就在研制V12发动机，可以直接使用样机。这里还拥有生产底盘、变速箱这些关键的部件的条件，其他的加工难度就不会很大了。

　　马由让工厂在车间里的一个库房清理出来，简单收拾了一下。将带来的几套智能机械臂安装好，这里将作为他的临时实验室。一些精密仪器、构件，控制系统所需的元器件等，来不及定制，只得由他亲自制作。

　　花费了一天半的准备工作。各路人马共计100余人，齐聚发动机生产车间。各种材料、零配件也从特种钢厂、发动机厂库房以及其他配件厂商处陆续调配过来。一时间人声鼎沸、机器轰鸣，颇有点大会战的的热烈拼搏氛围。

　　


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