第四十章 真理要发了

　　次日，真理学园战车部，库房——

　　今天普通科放课后，喀秋莎召集了一部分T-34/76、T-34/85以及KV系列坦克的车组来到了库房前。SU-85和SU-100的车组也被叫来了。

　　本来就负责战车部后勤的人早已在此集中。

　　除了一如既往静候在库房中，从门口便可望见的几台“大脑袋”T-34外，库房外的空地上，列着一排共5台坦克。

　　此外，还堆着一大堆火炮等零件。

　　“哇～还真是厉害的战车啊，虽然大都是见过的——不会是额外的维护任务吧？”惠里莎心中捣着鼓。

　　“听好了，同志们！这些战车，就是我们这次在乌拉尔工业区劳动所得的报酬！”骑在诺娜肩上的喀秋莎高声地宣布。

　　“喀秋莎大人指的是这些战车是我们这次维护保养战车的报酬。”诺娜翻译。

　　尽管看起来这报酬实在多过头了，大家依旧举起手高声回应：“乌拉！！！！”

　　“这，简直不是报酬，而是送礼了吧？”惠里莎想道，“难道就没有人有疑问吗？”

　　当然会有人在心里有些疑惑，可是，真理学园战车部的纪律很好的，况且多了这么些难以入手的战末车，高兴都来不及呢，作为战车道成员，就算最后这些车不是自己的，能够跟在屁股后面战斗一下，都是很令人兴奋的事情。

　　  5台坦克中，有一台多炮塔坦克，主炮塔极为高大，比KV-2更甚，看起来比那管152神教炮似乎细一些，却更有力量的大炮从炮塔中伸出来，大炮塔前方则有一个机枪塔，上面还有第二个机枪塔。坦克很长，有八对KV坦克的负重轮担当负重。这是超过100t的KV-5超重型坦克！这好像只是当年天马行空的图纸车吧？还真给造出来了啊？

　　还有一台同样有八对负重轮支撑显得较长的坦克，看起来倒像是过去真理持有的宝贝得不得了的IS-2重型坦克，但是，这一台的车体和炮管都要更长，炮塔也更大，是IS-2的升级版，重量超过虎式，达到60t的IS-4重型坦克！

　　  IS-4旁边则是一台大小和IS-2差不多，最标志性的区别就是炮塔的形状就像一个倒扣在底盘上的大锅盖一般，这种形状的炮塔绝对拥有魔法一般的跳弹率，这是苏维埃战末开始出产并一度在阅兵仪式中震慑西方的战车，尽管是重战，却一分质量一分重，没有一丝累赘，为了增加跳弹率和防护力尽可能地压缩内部空间，但对于身材娇小的战车道少女并不是问题，IS-3重型坦克！

　　剩下两台则是一样的，外观和T-34非常相似，但炮塔移到了靠近车体中央的位置，侧面装甲没了倾角，但车体降低，侧面投影面积也想对减小，有着和T-34/85相同的火力，却持着比T-34/85更甚的防护力和机动力，向T-54主战坦克过渡的先驱，T-44中型坦克！

　　此外，还有一堆零件堆在一边，把那些都用在真理现在持有最多的T-34上，也能让T-34“钢铁洪流”强大一个层次。

　　喀秋莎：“同志们，要开始尽快升级战车，使用新战车进行下次全国大赛的备战了哟，这样一来黑森峰那可恶的战车等级优势就给拉平了，除了猪突猛进一无是处的家伙不值一提，胜利是属于真理的！！！”

　　“乌拉！！！”x  n

　　涉及的改装主要有——

　　给1942年型之后的T-34/76加装指挥塔，这样就可以让车长观察四周状况不必打开舱盖探出头，减少车长需要观察周围情况时需要做的移动距离。

　　真理持有的超过30台T-34中，一共有10台T-34/85，当中，一部分是战争后期的M1944，而还有一些是当初应急要对付虎式坦克的M1943，现要将这部分应急的5台T-34/85全部改装成T-34/100。

　　  T-34/100在历史上并不是成功的型号，刚开始的时候，92号工厂直接在原来的T-34/85炮塔里塞进一门ZIS-100炮，测试中火炮射击时，后坐力超出了T-34/85坦克的承受范围，炮塔也显得十分拥挤。安装炮口制退器仍然不能解决这个问题。

　　谢尔曼坦克原本一个大大空空的车体就安了个可怜的75mm不长不短的炮，但是，后来增加装甲、增加炮管口径、倍径，英国换上17磅炮这个90mm炮膛级别的炮也并不难，后来以色列人更是疯狂的塞入了105mm炮，都没问题。

　　可见像苏联这样结构简单一分重量一分质量以简化生产的做法尽管有好处，升级起来却会变得麻烦。

　　后来T-34/100不得不重新进行炮塔设计和座圈调整，到了基本完成的时候，战争都结束了，更高级的T-44都出来了，本来就最适合搭载100mm炮的T-54也要弄出来了，所以T-34/100就这样下马了。

　　但是在战车道完全不是问题，不需要做任何修改，直接按照历史把ZIS-100炮硬塞进炮塔即可，因为战车道使用的是减药减重的弹药，加上碳素涂层对战车的加固，过去没解决的问题就这样解决了。而车内空间拥挤的问题——少女们又不是人高马大的苏联士兵，所以这也没问题。

　　可能出现的唯一问题就是T-34/100因为需要更多空间装弹药而去掉了一名乘员，好在因为很多T-34/76的车组配合都习惯了，后来改搭乘T-34/85也没有增加乘员，最多就是把一个坐在车体里的成员调到炮塔中，所以依旧没问题。

　　不过，这样一来，那台本该还蛮不错的SU-100，因为T-34/100的关系，就要落入和SU-85差不多的待遇了。好在多出了几台新战车，就算因为坦克歼击车出战场次少不能直接上高级车，稍微调换重组一下人员也就搞掂了。

　　另外，据诺娜和喀秋莎的商议，还增加了一些最近不知为何战车道联盟放宽了弹药种类限制而可以做出的修改——

　　原本“可靠的同志”是KV-2，现在称号和车组都转移给了KV-5，这样妮娜和艾丽娜很高兴，因为KV-5主炮是107mm-ZIS6M炮，口径减小穿深增强，最重要的是——重量更轻了。历史上这个也是失败车型，但战车道中没问题，理由同T-34/100。

　　诺娜原本使用的战车是真理唯一的斯大林坦克IS-2，现在她则移步IS-4，真理中有操作斯大林坦克经验和极高熟练度的车组极少，好钢要使在刀刃上。

　　  IS-3重型坦克则交给原本的IS-2预备车组的操作。

　　（待续）


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