第369章肥缺?
“高速办啊!它算是综合规划处下边设的一个单独的办公室,现在省里对江桂高速和江渝高速争论很激烈,老板的意思是设立一个高速公路项目办公室,名以是挂在厅里的综合规划处下边。
但实际,高速办的人员是从综合规划处、基建处、财务审计处,以及厅办公室都抽调一些人,专门来研究、拟定全省高速公路发展规划,并提出可行姓的意见。尤其是立即对江桂、江渝两条线路,都要拿出从规划到引进资金,以及到建设、监理等方方面面的工作进行研究。
毕竟,建设高速公路在我们江州省、哪怕在全国都算是大项目,不能出半点差错。”
付成志大概也是早料到我要问及这个问题,所以像似早有准备,耐心的向我解释道。
“哦!那……我过来后要在高速办工作了?”
我微微皱眉,实际,我清楚自己并不是太愿意过这种坐办公室的生活,而是更喜欢在基层干一点实事,好为以后的道路积攒一些宝贵的经验。
但是,要说这高速公路的建设不是做实事,好像也不是太正确,只是工作的内容更多的落在了纸面研究,和汇报面,让我有些不太适应。
“庆泉,现在这高速办,不但老板对它很重视,省里有关领导也都很看重。可以说,咱们江州省日后的公路建设,高速公路发展规划也会越来越重要,占的分量也越来越重,我们在这方面已经落后于邻省,省里领导很着急,所以今后一段时间内,高速办的工作压力会很重。”
付成志注意到,我似乎并不太满意这个位置,他感觉有些不解。我不过是一个科级干部,这高速公路项目办属于厅里的二级机构,响当当的副处级单位,让我担任常务副主任,其实是在主持高速办的工作,那是享受副处级了。
一到厅里直接升格,而且高速办眼下权力之大,几乎要分去小半个综合规划处了,如果不是程兵兼着高速办主任,这个位置让我现在来干,付成志心里认为,以我目前的经验,根本接不下来。
我笑了笑,提起酒瓶,替付成志斟满酒,沉吟半晌,解释道:“付哥,你误解我的想法了,这高速办位高权重,但是我也知道,这副担子怕不是随便哪个人都能扛得起的,程处长兼着主任,大概也只是挂个名而已。
这高速办的具体工作,总得有人来抓吧,像你所说的,现在省里的大领导们盯得紧,催得急,这工作如果拿不起来,我也怕给老板脸抹黑啊。”
“庆泉,这可不像咱们老板口的你,听说你在老板面前可是指点江山、激扬字,把老板说得也是心服口服。老板还称赞你思路开阔、眼光深远,对各个行业的看法都有独到之处,嘿嘿,我跟了老板这么多年,可很难得听到他这么夸赞一个人。”
付成志这话倒是真话,黄翰和他的关系不一般,这些天,在他面前曾经提及我脑瓜子灵活,思路眼界、相当宽广,是个难得的人才,只是长期在下面县市工作,对于处理具体事务虽然有些经验,但是毕竟没有真正站到一个高度来全盘考虑问题,所以到厅里来,也是要好好打磨培养,让我能多接触一些系统性的工作。
这番话,当时让付成志也忍不住生出一丝嫉妒之心,能得黄翰这般说,固然是把付成志当作了自己人,但是也足以证明这个叶庆泉在黄翰心目的份量。
好在付成志胸襟也非常人可,也知道他和我不是站在一条起跑线,他马是正处了,一接到黄翰的召唤,立即丢下华阳县委常委、县委办主任的位置而来,是看好跟着黄翰能有个更好的前程,能一个更高的台阶,算让他在厅办公室任副主任,他也是毫无怨言。
而我能够站在正科这个位置已经是破格提拔了,如果不是黄翰的强势,只怕高速办常务副主任这个享受副处级的显要位置,根本轮不到我这刚调入厅里的正科级干部来当。
“付哥,黄厅长那是故意在损我,我那担得起什么指点江山、激扬字?说白了,也是多看了几本外国的期刊杂志,和黄厅长闲聊时信口胡诌罢了,付哥你觉得,我这两把刷子,还能把黄厅长给糊弄了?”
我一脸不好意思的笑容,连连摆手,道:“黄厅长这么说,是故意要提醒我,让我老老实实做人哩!”
“呵呵,庆泉,老板是不是有这个意思,我也不知道,但是老板很欣赏你,这一点我倒是很清楚。”付成志笑了起来,道:“来,不说这些了,喝酒。”
“付哥,我说的是实话,我本来也不是搞交通出身的,处在这个位置,又得要干点实事儿,是真怕误事。”我一脸诚挚的道。
“庆泉,你多虑了,谁天生是内行?我原来在华阳县委办干,不一样也没接触过交通,现在一样干得安好,高速办又不是只有你一个人,有兵,另外还有一个副主任,下边还有十来号人,要说专家、技术人员,厅里面多的是,交通研究所养着几十号人不说,算实在不行,还有交通职业技术学院的一大帮教授,这方面的人才,我们可不缺。”
付成志不以为然的摇了摇头,在他看来,我还有些不大适应这厅里的工作,总还以为在基层要身先士卒,这厅里一大帮人,干哪行的不是专家内行,干事的人多了去了。
当领导要干什么,是要让你统筹安排,把该干的事情合理分派好,并不是让你亲自去做。这也难怪,在基层干惯了,才来省厅,感觉是很不一样。
“嘿嘿,付哥,我还真没有适应过来,日后工作还要请付哥多提醒、多点拨啊。”我端起酒杯,客气的道。
“一家人不说两家话,高速办虽然现在任务重一点,但是前期的规划都已经拿出来了,技术性的工作已经基本完成,目前省里争论的焦点,还是谁先马。
毕竟资金有限,只能集力量先一条,不过前段时间老板似乎被几个地市的书记、市长们缠得有点受不了了,想法也有了一些变化,大概是想另寻渠道,筹集资金,看能不能两条路一起马,不过我个人的看法,这样做难度很大。”
付成志的话说到了点子了,这高速公路项目办究竟是个什么性质的部门,我还有些拿不准,听付成志这么一说,我心倒是踏实了不少。
前期规划都已经完成,事实也是等待省里领导,会同国家计委和交通部拍板。只是,要想国家计委立项,确实是相当困难,能给点政策不错了,交通部顶多也能拨付一些补助资金,大头肯定还是要落在省里边,需要自己想办法筹措的。
现在高速办的工作,大概也是按照领导意图,搞一些深层次的调研,然后筹措计划资金渠道,等待高速公路正式立项开工。
我估计,这高速办大概要逐渐转变成省里的高速公路开发公司,现在的高速办,说白了也是日后高速公路开发公司的架子,难怪马根堂谈及自己要到高速办时,竟也是一脸艳羡,这单位日后不用说,也是一个人人眼红的肥缺。
“这恐怕不仅仅是黄厅长一个人的意思,江桂、江渝两条高速公路之争,实际也代表着日后省里经济重心向哪个方向倾斜的风向,无论是绵州、建阳还是青江、宾州,都不会坐视这种良机失去,而省委领导大概在这一点,也有不同的看法。”
我微微一笑,没有言语,付成志是从华阳县委办主任干起来的,清楚省里高层的一些争执。
几个省领导,秦一峰虽然是从财政厅起来的,但是曾经在青江任职多年,对青江颇有感情,而陈立刚却发迹于建阳,这其间已经不仅仅是地域之争,也还隐隐有个人的意气在其。
“是啊,所以老板在这件事情才会这样难处,要想做到不偏不倚哪有那么容易?何况两条线路都各有优劣,实在不好遽下决断。”
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